De flesta har hyfsad koll på vad bilen kostar att köra. Drivmedel, försäkring, skatt och service landar kanske på ungefär samma siffra varje månad, beroende på hur ofta bilen används.
Den enskilt största utgiften i bilägandet dyker däremot inte upp som en transaktion. Den pågår, dygn för dygn, medan bilen står parkerad utanför huset. En ny bil tappar i regel 50 till 60 procent av sitt värde på fem år, en siffra många känner till i procent men få har räknat på i kronor. Det bilen är värd när den brantaste fasen är över kallas restvärde, och det är den siffran hela affären till slut hänger på.
Utgiften som aldrig blir en transaktion
Hushållsekonomi bygger på det vi ser. Poster som dras automatiskt hamnar i kalkylen, medan de som aldrig blir en betalning lätt faller mellan stolarna. Vad bilägandet faktiskt kostar varierar kraftigt: Konsumentguiden räknar på en Volvo XC60 och landar på knappt 10 000 kronor i månaden, värdeminskningen inräknad. Två hushåll med till synes liknande månadskostnader kan alltså ligga flera tusen kronor ifrån varandra, just för att fordonets värdeminskning ser så olika ut. Vill du bryta ner posterna var för sig finns en genomgång av vad det kostar att ha bil.
Värdet på bostäderna i ditt område uppdateras med jämna mellanrum, till exempel när någon säljer och mäklaren gör en områdeskalkyl. Fonder prissätts dagligen. Bilen fungerar annorlunda, eftersom den klassas som en förbrukningsvara. Till skillnad från en bostad eller en fond börjar bilen tappa i värde från dag ett, och värdet uppdateras egentligen aldrig uppåt, bara nedåt, i takt med ålder, mil och slitage.
Var på kurvan står bilen just nu?
Värdekurvan är brantast de första åren och planar sedan ut. Den generella kurvan säger däremot förvånansvärt lite om just din bil, eftersom begagnatmarknaden 2026 rör sig åt lite olika håll samtidigt. Kikar man på begagnade elbilar har medianpriset legat kring 340 000 kronor, enligt statistik hämtad från Blockets fordonsmarknad. Bensinbilar har på senare tid i stället haft en prisuppgång på omkring fyra procent.
Modell, drivlina, miltal, skick och efterfrågan just den här månaden avgör var på kurvan bilen faktiskt befinner sig. En oberoende aktör som BilDeals är byggd för precis den frågan: företaget säljer inga bilar själva utan låter dig värdera bil online med registreringsnummer och miltal, varefter en av deras egna värderingsexperter ringer upp och ställer följdfrågor om utrustning och skick. Dagsaktuell marknadsdata vägs sedan samman med bolagets egen försäljningsstatistik till ett riktpris, kostnadsfritt och utan bindning.
Väljer du att gå vidare läggs bilen ut för dold budgivning bland granskade bilhandlare i hela landet. Ingen handlare ser de andras bud, och alla måste därför lägga sitt bästa direkt. Du avgör själv om det högsta budet är värt att acceptera.
Få bästa möjliga värdering från experter
När du väl har siffran på plats blir nästa steg betydligt lättare. Med experter i ryggen minskar risken att bli lurad av skambud och oseriösa budgivare, samtidigt som du får gratis upphämtning av bilen i hela Sverige. Någon som följer affären från start till avslut, helt enkelt.
Läs mer om BilDeals och hur de hjälper dig att få den bästa värderingen för din bil på bildeals.se.
Vanliga frågor
Vad menas med restvärde på en bil?
Restvärdet är det uppskattade värde en bil väntas ha kvar vid en viss framtida tidpunkt. Det bygger på antaganden om körsträcka, skick och efterfrågan, och det är den siffran hela bilaffären till slut hänger på.
Hur mycket tappar en ny bil i värde?
En ny bil tappar i regel 50 till 60 procent av sitt värde på fem år. Kurvan är brantast de första åren och planar sedan ut, men hur brant den är beror på modell, drivlina, miltal, skick och efterfrågan.
Varför syns värdeminskningen inte i hushållsbudgeten?
Den blir aldrig en transaktion. Drivmedel, försäkring, skatt och service dras som betalningar och hamnar därför i kalkylen, medan värdeminskningen pågår dygn för dygn medan bilen står parkerad.
Vad kostar det att äga en bil i Sverige?
Kostnaden varierar kraftigt med modell och körsträcka. Konsumentguiden räknar med en Volvo XC60 som referensbil och landar på ungefär 9 900 kronor i månaden inklusive värdeminskning, vilket blir cirka 119 000 kronor om året.
Kostar det något att få bilen värderad?
Nej, en värdering via en oberoende aktör som BilDeals är kostnadsfri och utan bindning. Du lämnar registreringsnummer och miltal, får följdfrågor om utrustning och skick, och avgör själv om du vill gå vidare.
